最近在看 FT（金融时报）上的一个合订本，讲述了中国电动汽车的发展历程。这个合订本记录了中国电动汽车从输到赢，再到大赢特赢的过程，每个阶段都有时间戳。
在 FT 中，中国电动汽车从输到赢，到大赢特赢的过程。
每个都有时间戳
首先，合订本记录了中国电动汽车初期的困境。2000 年代初期，国内的电动汽车还处于起步阶段，技术水平低下，市场需求不高，政府政策也不支持。因此，中国电动汽车在国际市场上一直处于劣势地位，无法与国际品牌竞争。
随着时间的推移，中国电动汽车逐渐走出困境。2011 年，中国政府发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确提出了加快电动汽车产业的发展。政策的推动使得中国电动汽车的市场需求逐渐增加，同时技术水平也得到了提升。
到了2015 年，中国电动汽车开始逆袭，成为国际市场上的竞争者。这一年，中国电动汽车的销量达到了 330,000 辆，超过了美国成为全球最大的电动汽车销售市场。
如今，中国电动汽车已经大赢特赢。2020 年，中国电动汽车的销量达到了 1.37 百万辆，占据了全球电动汽车销售市场的半壁江山。此外，中国电动汽车的技术水平也不断提高，不少国际品牌也来到中国市场寻求合作。
这个合订本记录了中国电动汽车从起步到逆袭再到领先的过程，体现了中国电动汽车产业的发展轨迹。中国电动汽车的崛起离不开政府的政策支持和市场需求的提高，同时也离不开中国企业的创新和努力。
我们应该为中国电动汽车的发展历程感到骄傲，并继续支持和关注中国电动汽车的未来发展。
